回顾2013年上海小客车牌照价格拍卖价格走势，可以用波澜壮阔、婉转曲折来形容。年初的价格延续着12年的冲高走势一路向上，较高冲至92200元。4月份拍卖新政应声出台，价格被限制在75000元左右。拍卖人数也有每月2万多人逐步累积到每月4万2千人，随机中标率也降至20%即5人中标1人。 二手牌照价格与当月的拍牌价格有一定的相互联动，但也有自己的运行规则，它主要是受到供求关系的影响。4月份之前价格较高达到10万左右，新政出台后价格维持在83000左右。但由于受到新政中牌照限制政策的影响，牌照额度的转让变得比较复杂成本也比较高。展望2014年，我们从以下几方面来探讨二手牌照的价格走势。 一，政策影响 2013年市对新牌拍卖、二手车牌照转让的政策已基本出尽。2014年会基本延续2013年的相关政策。每月拍牌限价在72600元，每年投放10W张也已成定局。 二，供求关系对价格的影响 2014年新车销售估计也就在24—25万辆之间，其中需新增牌照额度的估计在12万辆左右，旧车上牌需新增额度在2—3万辆之间。可以看出整年度的缺口在4—5万张牌照额度。这些额度只有从二手市场中调节。而二手市场是没有这么多牌照可供调节的，因此二手牌照价格也应该稳中有涨，基本价格会在83000以上。 三，二手牌照额度成本对价格的影响 随着时间的推移，在用车牌照额度的平均成本会高于8万。低于成本的市场也是不健康的市场，是不可能长久的。因此二手车牌照额度已基本告别8万以下的年代，只会随着需求、购买力的增长逐步上涨。 三，车辆排放环保要求提高后对价格的影响 今年上海将实行国5排放标准已成定局，关键是看时间实行。一旦实行会有一个提前预告期，预告期内因一部分外地车辆急于转入上海，牌照需求会增加，价格也会上涨。正式实行以后这部分需求基本会被压制，当然这部分人群终也会选择置换上海牌照的新车，总体需求不变，只是需求时间被拉长了。 五，总结 只要跟土地、空气有直接关系的行业都是重点关注的行业，不可能完全按照市场经济运作。所以总体来说牌照价格会稳中有升，自用型的可以早出手，投资炒作的空间已不大。